去年11月10日，合肥市长江中路（马鞍山路至环城西路）改造启动施工。日前，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者探访发现，长江中路一期改造已基本完成。在这次改造过程中，“安徽第一路”不仅面貌一新，还运用了许多新科技，还有“机器人”出手，降低了改造的综合成本。 
　　长江中路的地下雨污水管道为2008年新建，经过近10年的使用，不少管道出现了破损、裂缝，如果破除地面进行大面积更换，会带来改造综合成本的提高。“这次改造我们引进了一种高科技的修复工艺，不用破除路面就能修复管道。”庐阳区重点局市政科工作人员苏睿解释说，这种修复工艺被称为UV—CIPP修复工艺，简单来说，就是向管道内放入一个树脂材料，之后进行充气、固化，从而达到保护管道的目的。 
　　“这种树脂材料就像一个长条状的气球，外观是黄色的，我们利用检查井将树脂材料放入管道，再向内充气，让其紧密贴合管道内部。”苏睿说，最关键的一步还需要机器人来完成，机器人进入管道后，通过照射紫外线灯让树脂材料固化，从而完成修复。据了解，长江中路地下3000余米的雨污水管道都使用了这种方法进行了修复，只有少部分破损严重的管道通过开挖路面进行了更换。“新的修复工艺不仅可以做到无损修复，‘保质期’也能达到50年以上，同时避免了封闭施工造成路面拥堵。”